| 加载参数对2A12-T4铝合金高温多轴疲劳失效的影响 |
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| 引用本文： | 崔仁浩,张健萍,贺元骅,阳邦.加载参数对2A12-T4铝合金高温多轴疲劳失效的影响[J].推进技术,2021,42(11):2569-2577. |
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| 作者姓名： | 崔仁浩 张健萍 贺元骅 阳邦 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院,中国民用航空飞行学院 |
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| 基金项目： | 科技部十三五国家重点研发计划(2018YFC0809500);中国民用航空飞行学院研究生科研创新项目资助 （X2020-20）;中国民用航空飞行学院面上项目（J2020-123） |
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| 摘 要： | 为研究铝合金材料的高温多轴疲劳失效规律，本文在175℃温度环境下对2A12-T4铝合金实心圆棒试样进行拉扭复合加载试验。在相同的等效Von-Mises应力幅值下，通过观察并记录不同加载循环下的裂纹萌生与扩展情况，研究加载参数（应力幅比λ与相位差φ）对裂纹萌生及扩展影响。试验结果表明，当试样表面存在最大切应力平面时，裂纹优先在最大切应力平面附近萌生并传播，最大切应力平面为危险平面；在λ=0.5、φ=90°这种特殊情况下，试验表面各处切应力相同时，裂纹优先在最大正应力平面附近萌生并传播，最大正应力平面成为危险平面，当正应力主导裂纹传播时，由裂纹萌生至疲劳断裂这一过程仅占总寿命的16.2%，容易发生快速断裂；在λ=0.5、φ=0°和λ=0.5、φ=90°这两种加载条件下，裂纹的传播过程中存在第I阶段向第II阶段转变的过程，断口平整并且存在脆性条纹，断口表现趋向于脆性断裂；当λ=1、φ=90°和λ=√3、φ=0°这两种加载条件下，没有明显的第I阶段向第II阶段的转变，断口存在明显的疲劳源区、扩展区和瞬断区，且凹凸不平，为典型的混合型断裂。
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| 关 键 词： | 多轴疲劳 应力幅比 相位差 裂纹萌生与扩展 高温 |
| 收稿时间： | 2020/5/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/9/24 0:00:00 |
Effects of Loading Parameters on Multiaxial Fatigue Failure of 2A12-T4 Aluminum Alloy at High Temperature |
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| CUI Ren-hao,ZHANG Jian-ping,HE Yuan-hu,YANG Bang.Effects of Loading Parameters on Multiaxial Fatigue Failure of 2A12-T4 Aluminum Alloy at High Temperature[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(11):2569-2577. |
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| Authors: | CUI Ren-hao ZHANG Jian-ping HE Yuan-hu YANG Bang |
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| Institution: | Civil Aviation Flight University of China,Civil Aviation Flight University of China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Multiaxial fatigue Stress amplitude ratio Phase angle Crack initiation and propagation High temperature |
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