机身尾部外形变化对飞机阻力影响的修正方法

机身尾部阻力是飞机阻力的主要来源之一。机身尾部外形变化所引起的阻力增量是飞机阻力特性从风洞到飞行相关性修正计算系统中的一个修正量。关于飞机机身尾部阻力特性的研究，国外已进行了大量有系统的实验研究和大量的理论计算研究，给出了一些可用的结果和结论。本文从工程使用的观点，分析了机身尾部外形参数的变化对飞机阻力的影响，利用有关实验和理论结果及所谓“外罩比拟法”和“当量圆法”，给出了一个机身尾部外形变化对飞机阻力影响的修正方法，适合于任何外形(轴对称和非轴对称)后机身由于尾部参数变化所引起的阻力修正。