| 静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究 |
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| 引用本文： | 刘展翅,廖明夫,丛佩红,李岩,王娟,王四季.静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究[J].推进技术,2016,37(8):1560-1568. |
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| 作者姓名： | 刘展翅 廖明夫 丛佩红 李岩 王娟 王四季 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,中国航空工业集团 沈阳发动机设计研究所，辽宁 沈阳 110015,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,中国航空工业集团 沈阳发动机设计研究所，辽宁 沈阳 110015,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072 |
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| 摘 要： | 为研究静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性的影响,设计了可单独改变油膜间隙的柔性转子系统,针对不同静偏心条件下,阻尼器减振性能,转子的抗振性能和非线性振动特征进行了实验研究。结果表明:静偏心会导致转子系统临界转速增大;静偏心比εs小于0.6,转子临界峰值随静偏心比增大而减小,εs在0.6~1.0范围内增大时临界峰值随静偏心比增大而大幅增大;εs增大时阻尼器失效不平衡量大幅减小,转子不平衡裕度和抗振性能大幅下降,将εs控制在0.2以内时,静偏心不会恶化阻尼器的阻尼效果;静偏心比(εs0.2)较小时,阻尼器失效表现为典型双稳态跳跃,静偏心比(εs0.3)较大条件下,阻尼器失效时可能表现出软弹簧非线性振动与非协调振动;根据阻尼器失效转子振动特征可判断阻尼器静偏心水平。
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| 关 键 词： | 航空发动机 挤压油膜阻尼器 静偏心 机械振动 非线性振动 |
| 收稿时间： | 2015/4/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/8/14 0:00:00 |
Experimental Investigation for Effects of Static Eccentricity on Vibration Attenuating Characteristics of Squeeze Film Damper |
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| LIU Zhan-chi,LIAO Ming-fu,CONG Pei-hong,LI Yan,WANG Juan and WANG Si-ji.Experimental Investigation for Effects of Static Eccentricity on Vibration Attenuating Characteristics of Squeeze Film Damper[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(8):1560-1568. |
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| Authors: | LIU Zhan-chi LIAO Ming-fu CONG Pei-hong LI Yan WANG Juan and WANG Si-ji |
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