| 主/引定时对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响 |
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| 引用本文： | 于洪亮,段树林,孙培廷.主/引定时对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响[J].推进技术,2016,37(9):1735-1741. |
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| 作者姓名： | 于洪亮 段树林 孙培廷 |
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| 作者单位： | 大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026; 大连海洋大学 航海与船舶工程学院，辽宁 大连 116023,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026 |
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| 摘 要： | 为进一步掌握主燃料天然气的喷射定时(主定时)以及引燃柴油的喷射定时(引定时)对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,按推进特性在25%,50%,75%,100%负荷下进行了纯燃油模式试验,获得了发动机运行及排放数据,并通过有限容积法耦合半隐式法分别就不同主/引定时对发动机燃烧过程、缸内湍流强度以及排放产物的影响进行了数值模拟。结果显示,试验测量的压力及排放数据与对应的数值模拟结果较为一致。主定时比引定时对船用双燃料发动机燃烧排放影响程度更大。主/引定时提前都会引起缸内湍流动能峰值降低,缸内最高爆发压力和最大温度增加。NO排放量随主/引定时每提前2°CA分别上升15.4%和3.5%,而CH4排放量随主定时每提前2°CA降低7.6%,随引定时每提前2°CA升高4.6%。
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| 关 键 词： | 主燃料定时 引燃燃料定时 船用双燃料发动机 燃烧排放 |
| 收稿时间： | 5/4/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 6/4/2015 12:00:00 AM |
Effects of Main/Pilot Timings on Combustion and Emission Characteristics of Marine Dual Fuel Engines |
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| YU Hong-liang,DUAN Shu-lin and SUN Pei-ting.Effects of Main/Pilot Timings on Combustion and Emission Characteristics of Marine Dual Fuel Engines[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(9):1735-1741. |
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| Authors: | YU Hong-liang DUAN Shu-lin and SUN Pei-ting |
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