| 基于试验分岔分析的翼身融合飞行器纵向稳定性 |
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| 引用本文： | 付军泉,史志伟,耿玺,朱佳晨,王力爽,吴大卫,潘立军.基于试验分岔分析的翼身融合飞行器纵向稳定性[J].航空学报,2022,43(1):313-321. |
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| 作者姓名： | 付军泉 史志伟 耿玺 朱佳晨 王力爽 吴大卫 潘立军 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航空学院,南京 210016,中国商飞上海飞机设计研究院,上海 201210 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(12072155)； |
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| 摘 要： | 针对翼身融合布局飞行器的纵向稳定性问题，基于分支和突变理论，求解迎角随升降舵变化的平衡分岔图，并对平衡分支的稳定性和突变点进行了分析。结合风洞虚拟飞行试验技术，发展了试验分岔分析方法，并设计了基于非线性动态逆的伪线性控制器，由此获得并分析了开环试验和闭环试验平衡分岔图。对比分析表明，理论分岔分析与开环试验分岔分析在小迎角范围结果基本一致，验证了试验分岔分析方法的可行性和准确性；翼身融合飞行器产生纵向失稳的主要原因是机翼表面流动分离，从而导致Cmα发生突变引起的；闭环试验分岔分析实现了翼身融合飞行器非线性全局稳定性控制，通过纵向非线性控制器，可以将不稳定平衡分支改造成稳定的平衡分支。
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| 关 键 词： | 翼身融合(BWB) 纵向稳定性 试验分岔分析 虚拟飞行试验 非线性动态逆 |
Longitudinal stability of blended-wing-body aircraft based on experimental bifurcation analysis |
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| FU Junquan,SHI Zhiwei,GENG Xi,ZHU Jiachen,WANG Lishuang,WU Dawei,PAN Lijun.Longitudinal stability of blended-wing-body aircraft based on experimental bifurcation analysis[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2022,43(1):313-321. |
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| Authors: | FU Junquan SHI Zhiwei GENG Xi ZHU Jiachen WANG Lishuang WU Dawei PAN Lijun |
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