| 压缩-膨胀湍流边界层平均摩阻分解 |
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| 引用本文： | 段俊亦,童福林,李新亮,刘洪伟.压缩-膨胀湍流边界层平均摩阻分解[J].航空学报,2022,43(1):71-82. |
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| 作者姓名： | 段俊亦 童福林 李新亮 刘洪伟 |
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| 作者单位： | 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京 100190;中国科学院大学工程科学学院,北京 100049,中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京 100190;中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000,中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京 100190 |
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| 基金项目： | 中国科学院战略性先导科技专项;国家重点研发计划;国家数值风洞工程;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 采用直接数值模拟对来流马赫数2.9、24°压缩-膨胀折角构型中激波与湍流边界层干扰问题进行了研究。重点关注膨胀折角法向高度对激波干扰区以及下游平板边界层流动的影响。研究发现，当高度足够大时，激波干扰区内未受下游膨胀波的影响，此时的流动特征与传统的压缩折角干扰构型一致。高度较小时，脱体剪切层的再附过程受到下游膨胀波的加速影响，导致再附点向上游移动，分离泡发生剧烈收缩。对上、下游平板湍流边界层应用了平均摩阻分解技术，比较了湍流边界层在平衡和非平衡状态下的差异。分析发现，膨胀折角区域的高摩阻现象主要与摩阻分解后的Cf1项与Cf3项相关。高度变化对Cf1项影响较小，而对Cf2项影响显著。高度变化体现在：下游平板上G9rtler涡结构强度以及层流化现象对Cf2项贡献的差异。
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| 关 键 词： | 激波/湍流边界层干扰 压缩-膨胀折角构型 直接数值模拟 平均摩阻分解 G?rtler涡 |
Decomposition of mean friction drag in compression-expansion turbulent boundary layer |
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| DUAN Junyi,TONG Fulin,LI Xinliang,LIU Hongwei.Decomposition of mean friction drag in compression-expansion turbulent boundary layer[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2022,43(1):71-82. |
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| Authors: | DUAN Junyi TONG Fulin LI Xinliang LIU Hongwei |
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