二元外压式超声速进气道起飞过程的进发匹配特性

超声速进气道在起飞过程中存在一段特性较差的区域，表现为在零速度附近时进气道出口的总压恢复系数较低，总压畸变指数较高，对发动机高效、稳定工作带来不利影响，是进发匹配研究关注的重点问题之一。本文对一种带有辅助进气门的二元外压式超声速进气道开展进发联合试验和进气道CFD数值仿真，研究起飞过程中进气道流场结构、总压恢复系数、总压畸变指数随发动机转速的变化情况，通过流动机理分析提出了拆除防护网来改善进发匹配效果的技术措施，通过全尺寸进气道与发动机联合试验验证了改进措施的效果。同时，针对试验条件与真实飞行环境存在差别的问题，进行了地面效应影响的数值计算，给出了影响量值，为台架进发联合试验结果推广到飞行条件提供了依据。