国外商业卫星搭载有效载荷发展研究 |
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引用本文: | 刘豪.国外商业卫星搭载有效载荷发展研究[J].国际太空,2014(1). |
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作者姓名: | 刘豪 |
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作者单位: | 北京空间科技信息研究所 |
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摘 要: | 1 “搭载有效载荷”的典型案例
“搭载有效载荷”与传统的有效载荷搭载在形式上是大体相同的,被搭载的有效载荷也通常都是政府有效载荷(部分是商业有效载荷),区别就在于二者的卫星主体属性不同:前者是商业卫星,有较严格和确定的交付进度,且这一进度一般情况下不因“搭载有效载荷”而改变,也就是说,卫星是“公交车”,车不等人;后者是政府卫星,卫星与“搭载有效载荷”之间一般需要充分协调,且最终发射时间要等各有效载荷全部交付后才能确定,也就是说,卫星是“包车”,人到齐才走.因此,商业卫星“搭载有效载荷”在合作目的、管理模式、责任与权利等细节问题上有更明确的考虑和规定.
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