|
|||||
|
|
| 基于航班排队仿真的终端区空域容量评估 | |
| 引用本文： | 张建平,胡明华,吴振亚.基于航班排队仿真的终端区空域容量评估[J].航空计算技术,2013,43(4). |
| 作者姓名： | 张建平 胡明华 吴振亚 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016;民航西南地区空中交通管理局,四川成都610202 2. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016 3. 中国民用航空局第二研究所,四川成都,610041 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目资助 |
| 摘 要： | 为提升多扇区终端区空域容量评估的实效性,基于终端区交通流显著的排队特性,结合考虑扇区耦合关系,建立仿真模型并给出新的评估方法.以成都终端区为例,选取一周航班计划,针对每日运行状况共进行35次仿真,评定成都终端区平行双跑道隔离运行模式下的空域容量为47架次/h,并指出空域划设缺陷.经管制员雷达模拟机演练及实际运行数据验证,新评估方法有效,评估结论更符合实际. |
| 关 键 词： | 终端区 空域 扇区 容量评估 排队仿真 |
Airspace Capacity Evaluation of Terminal Area Based on Flight Queuing Simulation |
|
| ZHANG Jian-ping , HU Ming-hua , WU Zhen-ya.Airspace Capacity Evaluation of Terminal Area Based on Flight Queuing Simulation[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(4). | |
| Authors: | ZHANG Jian-ping HU Ming-hua WU Zhen-ya |
| Abstract: | |
| Keywords: | terminal area airspace sector capacity evaluation queuing simulation |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |