| 航空发动机高空模拟试验燃油流量原位校准系统设计与检验 |
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| 引用本文： | 赵涌,侯敏杰,陈冕,郭杰.航空发动机高空模拟试验燃油流量原位校准系统设计与检验[J].燃气涡轮试验与研究,2013(1):5-8,39. |
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| 作者姓名： | 赵涌 侯敏杰 陈冕 郭杰 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院航空发动机高空模拟航空科技重点实验室 |
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| 摘 要： | 为满足现代航空发动机高空模拟试验燃油流量高精度、快速度的测量要求,针对涡轮流量计不能长期保持校准曲线的缺陷,提出了原位校准技术。重点介绍了原位校准系统的技术要求、主要功能、工作原理、校准装置、工作模式,以及不确定度评估,并进行了对比检验试验。研究结果表明:该系统主要技术指标满足发动机试验需要,测量不确定度满足要求,主要设备具有高的工作可靠性、可控性和稳定性,可实现原位校准和冗余测量功能。
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| 关 键 词： | 航空发动机 高空模拟试车台 燃油流量测量 不确定度 冗余测量 原位校准技术 |
Design and Verification of an In-Situ Calibration System for Aero-Engine Fuel Flow Rate Measurement in Altitude Simulation Test |
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| ZHAO Yong,HOU Min-jie,CHEN Mian,GUO Jie.Design and Verification of an In-Situ Calibration System for Aero-Engine Fuel Flow Rate Measurement in Altitude Simulation Test[J].Gas Turbine Experiment and Research,2013(1):5-8,39. |
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| Authors: | ZHAO Yong HOU Min-jie CHEN Mian GUO Jie |
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| Institution: | (China Gas Turbine Establishment,Aviation Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Altitude Simulation,Jiangyou 621703,China) |
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