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| 一种超声速状态下机载推进系统模型的建模方法 | |
| 作者姓名： | 李永进 徐植桂 张海波 张天宏 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51576096）;江苏省“青蓝工程”;“333”人才工程 |
| 摘 要： | 为了满足机载航空推进系统模型对精度、实时性及数据存储量的苛刻要求,提出了一种机载模型建模方法.对传统的机载稳态模型建立过程中使用的相似准则进行了充分讨论,得出了一种具备更高建模精度的相似准则.在新的相似准则基础上,建立了包含泰勒展开式中非线性2阶项的高精度稳态变量模型,有效解决了分段线性稳态变量模型在大包线、变状态条件下精度难以保证的问题;为了解决超声速状态下安装推力与发动机净推力差别较大的问题,建立了考虑外流特性的简化进气道模型,给出了一种计算安装推力的方法,即由简化发动机模型计算安装推力中符合相似准则的部分,由进气道模型计算溢流阻力、放气阻力及发动机推力中不符合相似准则的部分.仿真结果表明:基于新的相似准则所建立的机载模型具有大包线、变状态适应性,输出参数误差均在0.5%以内. |
| 关 键 词： | 超声速状态 机载推进系统模型 发动机 相似准则 稳态变量模型 泰勒展开式 安装推力 |
| 收稿时间： | 2015-09-11 |
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