|
|||||
|
|
| 开式整体叶盘通道高效粗加工方法研究 | |
| 引用本文： | 史耀耀,左安邦,董婷,董宏亮,宁立群.开式整体叶盘通道高效粗加工方法研究[J].航空制造技术,2013(4). |
| 作者姓名： | 史耀耀 左安邦 董婷 董宏亮 宁立群 |
| 作者单位： | 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 西北工业大学研究生创业种子基金项目 |
| 摘 要： | 整体叶盘是现代航空发动机的重要组成部分,对提高发动机性能具有十分积极的作用.美国综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划与经济可承受多用途先进涡轮发动机(VAATE)计划均将整体叶盘列为重点突破技术1].国内整体叶盘技术与欧美发达国家相比差距较大.
与传统叶片和轮毂装配结构相比,整体叶盘省去了连接用的榫头、榫槽及相应的连接件,减轻了重量,提高了推重比,使发动机的工作寿命与安全可靠性得到提升.整体叶盘分为开式与闭式两种结构. |
Research on Rough-Cutting Machining Method for Blisk |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |