| 静音锥对超声速客机声爆水平的影响分析研究 |
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| 引用本文： | 李占科,彭中良,徐合良.静音锥对超声速客机声爆水平的影响分析研究[J].航空工程进展,2013,4(3). |
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| 作者姓名： | 李占科 彭中良 徐合良 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 航空学院,西北工业大学 航空学院,西北工业大学 航空学院 |
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| 摘 要： | 静音锥低声爆的基本原理是通过在超声速飞机头部加装静音锥将机头产生的强激波转化为一系列互不叠加的弱激波，从而达到降低声爆的目的。论文以一种“梭式”布局的超声速客机为基本模型，采用CFD和波形参数法相结合的方法，研究了不同参数的单级和多级静音锥对超声速客机声爆水平的影响。结果表明，静音锥的长度可以调节激波的干涉程度；静音锥的直径和圆锥顶角能改变静音锥的初始超压值；静音锥级数对上升时间影响显著。
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| 关 键 词： | 超声速客机 激波 声爆 静音锥 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2012/12/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 1/7/2013 12:00:00 AM |
The Analysis and Research on the Effect of the Quiet Spike on Sonic Boom of the Supersonic Airliner |
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| Li Zhanke,Peng Zhongliang and Xu Heliang.The Analysis and Research on the Effect of the Quiet Spike on Sonic Boom of the Supersonic Airliner[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2013,4(3). |
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| Authors: | Li Zhanke Peng Zhongliang and Xu Heliang |
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| Institution: | Northwestern Polytechnical University,Northwestern Polytechnical University,Northwestern Polytechnical University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | supersonic airliner shock wave sonic boom quiet spike CFD |
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