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| 基于分岔理论的轴流式压气机旋转失速主动控制技术 | |
| 作者姓名： | 王健 李应红 张东方 汪诚 |
| 作者单位： | 空军工程大学 工程学院, 西安 710038 |
| 摘 要： | 旋转失速是轴流式压气机的一种基本气动不稳定工作现象, 首先通过对Moore-Greitzer压缩系统模型的非线性动力学分岔分析, 发现旋转失速是由亚临界的音叉分岔所造成;其次提出了一种基于分岔理论的非线性主动控制算法, 采用压气机压比作为输入测量信号, 节流阀位置作为输出激励信号;最后采用分岔软件AUTO进行了计算机数值仿真, 仿真结果表明, 提出的非线性主动控制算法使得音叉分岔由亚临界转变为超临界, 从而消除了旋转失速迟滞环, 以及扩大了压气机的稳定工作范围.此外, 由于控制系统仅仅需要一维布局的传感器和激励器, 因此同时具备了较好的工程应用前景. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 旋转失速 Moore-Greitzer压缩系统模型 音叉分岔 迟滞环 |
| 文章编号： | 1000-8055(2007)07-1179-05 |
| 收稿时间： | 2006-06-09 |
| 修稿时间： | 2006-06-09 |
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