| 航空发动机高原起动成功率提高措施 |
| |
| 引用本文： | 李小彪,马征,邱续茂,谷雪花.航空发动机高原起动成功率提高措施[J].航空发动机,2019,45(4):75-78. |
| |
| 作者姓名： | 李小彪 马征 邱续茂 谷雪花 |
| |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015 |
| |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| |
| 摘 要： | 针对某型航空发动机在高原地区起动成功率偏低的问题,基于发动机起动工作原理,分析了起动失速、转速悬挂、排气温度超温等失败现象,得出失败是由剩余功率减小所致,制定了通过优化调整供油钉使发动机达到最佳油气比的调整方案,并采取增大涡轮起动机输出功率、卸载液压、优化调整供油量等3项措施。同时进行外场试车验证,判读飞参,对比采取措施前、后的起动数据。结果表明:采用调整方案后使发动机高原起动成功率提升30%,保证了发动机的工作性能,满足了用户的使用要求。
|
| 关 键 词： | 航空发动机 高原起动 涡轮起动机功率 液压卸载 供油量调整 |
Improvement Measures of Success Starting Rate of Aeroengine at Plateau area |
| |
| Authors: | LI Xiao-biao MA Zheng QIU Xu-mao GU Xue-hua |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|
