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| 涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究 | |
| 引用本文： | 李星辉,许瑞飞,张彦军,钱瑞战,雷武涛.涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究[J].航空科学技术,2019,30(3). |
| 作者姓名： | 李星辉 许瑞飞 张彦军 钱瑞战 雷武涛 |
| 作者单位： | 航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089;航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089;航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089;航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089;航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089 |
| 摘 要： | 本文通过数值计算方法,从上下安装位置和局部外形两个方面着手改进短舱,给出两个改进方案,兼顾高速气动特性和低速气动特性两个方面,全面改善飞机气动特性,降低了短舱对机翼气动特性的不利影响,并且总结出短舱的安装位置和外形分别对机翼高低速气动特性的影响规律,为涡桨飞机翼吊短舱的气动设计提供有利经验。 |
| 关 键 词： | 涡桨飞机 翼吊短舱 气动 优化 数值计算 |
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