| 涡轮叶片全表面换热特性试验研究 |
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| 引用本文： | 王瑞,王璐,杨卫华.涡轮叶片全表面换热特性试验研究[J].航空发动机,2019,45(4):42-46. |
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| 作者姓名： | 王瑞 王璐 杨卫华 |
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| 作者单位： | 中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002;南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51276088）资助 |
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| 摘 要： | 气冷叶片表面对流换热系数对气冷叶片设计至关重要。为了研究气冷叶片表面对流换热特性,设计了典型气膜冷却叶片,采用试验与数值计算相结合的方法对气冷涡轮叶片表面流动换热特性进行了对比研究,获得了叶片表面温度场及叶栅通道内部流场分布特征。结果表明:叶片表面的换热受叶栅流道结构的影响较大。在叶片前缘滞止点以及主流加速剧烈的位置换热较强,加入气膜孔可以局部增强叶片表面的对流换热,但却没有改变叶片全表面换热的变化趋势。
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| 关 键 词： | 涡轮叶片 气膜冷却 对流换热 数值模拟 叶栅通道 气膜孔 航空发动机 |
Study on Full Surface Heat Transfer Characteristics Test of Turbine Blade |
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| Authors: | WANG Rui WANG Lu YANG Wei-hua |
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