空气辅助喷射闪急沸腾喷雾特性试验 |
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作者姓名: | 高宏力 张付军 刘波澜 曾强强 胡敬超 |
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作者单位: | 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;北京理工大学深圳研究院,广东深圳518057 |
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基金项目: | 深圳科技创新基金(JCYJ20170817114345260) |
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摘 要: | 在定容弹内利用高速相机和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了环境压力和燃油温度对空气辅助喷射系统喷雾特性的影响。试验环境压力的变化范围为0.01MPa到0.1MPa,燃油温度的变化范围为25℃到100℃。试验结果表明:随着环境压力的减小,燃油喷雾逐渐从冷态过渡到闪急沸腾状态,在喷嘴出口处喷雾气泡急剧增加。当环境压力小于0.02MPa时,喷雾处于闪急沸腾状态,液滴速度增加,粒径减小,在喷雾近端出现喷雾膨胀现象;随着燃油温度的上升,液滴表面张力减小,液滴易于破碎。当燃油温度达到100℃时,喷雾处于闪急沸腾状态,喷雾远端出现喷雾膨胀现象。
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关 键 词: | 空气辅助喷射 闪急沸腾 相位多普勒粒子分析仪 索太尔平均直径 液滴速度 |
收稿时间: | 2018-03-14 |
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