| 蒸汽/ 空气预旋系统温降和流阻特性对比研究 |
| |
| 引用本文： | 毛莎莎,王锁芳,胡伟学. 蒸汽/ 空气预旋系统温降和流阻特性对比研究[J]. 航空发动机, 2019, 45(5): 42-47 |
| |
| 作者姓名： | 毛莎莎 王锁芳 胡伟学 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016;南京航空航天大学,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016;南京航空航天大学,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016 |
| |
| 基金项目： | 南京航空航天大学研究生创新基地（实验室）开放基金（kfjj20170204）资助 |
| |
| 摘 要： | ![]()
为提高燃气轮机冷气品质,基于简化的燃气轮机盖板式预旋系统,采用数值模拟方法,对比研究了进、出口压比和无量纲质量流量、旋转雷诺数对蒸汽和空气预旋系统温降和流阻特性的影响规律,并以二氧化碳作为对比研究对象,分析了其流动特性存在差异的原因。结果表明:空气的预旋温降性能明显优于蒸汽的;蒸汽和空气的预旋温降性能均随进、出口压力或无量纲质量流量的增大而降低;当旋转雷诺数由3.4×106增至7.1×106时,空气的无量纲总温降逐渐增大,而蒸汽的则先增大后减小;但空气与蒸汽的流阻性能相差不大,其总压损失系数均随无量纲质量流量增加而增大,随旋转雷诺数增大而减小。
|
| 关 键 词： | 燃气轮机 预旋系统 温降 流阻 进、出口压比 无量纲质量流量 旋转雷诺数 总压损失系数 |
Comparative Study on Characteristics of Temperature Reduction and Flow Resistance ofSteam/Air Pre-swirl System |
| |
| MAO Sha-sh,WANG Suo-fang,HU Wei-xue. Comparative Study on Characteristics of Temperature Reduction and Flow Resistance ofSteam/Air Pre-swirl System[J]. Aeroengine, 2019, 45(5): 42-47 |
| |
| Authors: | MAO Sha-sh WANG Suo-fang HU Wei-xue |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|
