|
|||||
|
|
| 腐蚀条件下基于Gerber模型的DFR推导及实测 | |
| 引用本文： | 陈跃良,吴省均,刘旭,卞贵学,张勇,王安东,黄海亮,张柱柱. 腐蚀条件下基于Gerber模型的DFR推导及实测[J]. 航空材料学报, 2019, 39(2): 61-67 |
| 作者姓名： | 陈跃良 吴省均 刘旭 卞贵学 张勇 王安东 黄海亮 张柱柱 |
| 作者单位： | 海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041;海军航空大学 青岛校区,山东 青岛,266041 |
| 摘 要： | 为了研究等寿命曲线模型的选取对细节疲劳额定值计算结果的影响,针对六种典型航空材料对比了Gerber模型和Goodman模型对于高周疲劳数据的拟合精度;推导基于Gerber模型的DFR计算公式、腐蚀折算系数CC的表达式;针对2024-T3铝合金(表面阳极化)进行了预腐蚀0 h、6 h、12 h、24 h、36 h和72 h的疲劳实验并分析预腐蚀72 h的疲劳断口。结果表明:Gerber模型适用于LY12CZ等铝合金,并且在N95/95>10~5次时,基于Gerber模型的DFR法才能发挥延性材料的潜能;随着预腐蚀时间增长,2024-T3铝合金DFR值下降,基于Gerber模型计算的DFR分别为84.251 MPa、84.721 MPa、79.683 MPa、80.745 MPa、77.026 MPa和74.996 MPa,腐蚀折算系数CC为1.006、0.946、0.958、0.914、0.890,拟合得到DFR随预腐蚀时长的变化曲线是DFR=84.251[lg(t+10)]-0.15578;断口分析发现预腐蚀产生的蚀坑和材料中的夹杂物会加速疲劳裂纹的形成和扩展,导致结构的疲劳性能降低,但与裸材相比,阳极化过的试件的DFR在腐蚀环境中下降趋势减缓。 |
| 关 键 词： | 预腐蚀疲劳实验 细节疲劳额定值 等寿命曲线 断口分析 |
DFR method based on Gerber model under corrosion conditions |
|
| CHEN Yueliang,WU Xingjun,LIU Xu,BIAN Guixue,ZHANG Yong,WANG Andong,HUANG Hailiang,ZHANG Zhuzhu. DFR method based on Gerber model under corrosion conditions[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2019, 39(2): 61-67 | |
| Authors: | CHEN Yueliang WU Xingjun LIU Xu BIAN Guixue ZHANG Yong WANG Andong HUANG Hailiang ZHANG Zhuzhu |
| Affiliation: | (Naval Aeronautical University Qingdao Branch,Qingdao 266041,Shandong,China) |
| Abstract: | CHEN Yueliang;WU Xingjun;LIU Xu;BIAN Guixue;ZHANG Yong;WANG Andong;HUANG Hailiang;ZHANG Zhuzhu(Naval Aeronautical University Qingdao Branch,Qingdao 266041,Shandong,China) |
| Keywords: | pre-corrosive fatigue test detail fatigue rating(DFR) equal-life curve fracture analysis |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |