| 超/ 跨声涡轮尾缘掠技术数值研究 |
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| 引用本文： | 宋红超,李鑫,朴龙贤,薛伟鹏,季路成.超/ 跨声涡轮尾缘掠技术数值研究[J].航空发动机,2019,45(4):1-8. |
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| 作者姓名： | 宋红超 李鑫 朴龙贤 薛伟鹏 季路成 |
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| 作者单位： | 中国航空发动机研究院,北京,101304;北京理工大学,北京,100081;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都,610000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51676015）资助 |
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| 摘 要： | 为了探究局部掠结构对涡轮气动性能的影响,本文以某超/跨声涡轮平面叶栅为案例,对整体掠型和端区尾缘掠的效果与机理进行数值研究。研究表明:涡轮中掠影响与风扇/压气机中的类似,主要通过改变展向各基元工况或负荷影响整体性能;合适的端区尾缘掠型在保证工况或负荷基本一致的情况下能够削弱端区3维激波强度,为超/跨声涡轮弱化激波带来新思路。
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| 关 键 词： | 超/跨声涡轮 掠型 尾缘掠 展向负荷匹配 3维激波 航空发动机 |
Numerical Research on the Tailing-edge Sweep of Super/Transonic Turbine |
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| Authors: | SONG Hong-chao LI Xin PIAO Long-xian XUE Wei-peng JI Lu-cheng |
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