| 弹性环式挤压油膜阻尼器流固耦合计算 |
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| 引用本文： | 江志敏,高雄兵,张鹏.弹性环式挤压油膜阻尼器流固耦合计算[J].航空发动机,2019,45(5):26-30. |
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| 作者姓名： | 江志敏 高雄兵 张鹏 |
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| 作者单位： | 中国航发四川燃气涡轮研究院,成都,610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都,610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都,610500 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了了解弹性环式挤压油膜阻尼器减振特性,基于流固耦合求解的计算方法,在运动学和动力学条件均得到满足的前提下,通过实例建立弹性环式挤压油膜阻尼器的油膜和弹性环有限元耦合模型,应用有限元方法计算得到详细的弹性环变形和油膜压力特性等流固耦合结果,在此基础上探讨了弹性环式挤压油膜阻尼器的减振机理以及与传统挤压油膜阻尼器在减振机理上的差异。结果表明:弹性环式挤压油膜阻尼器内的油膜压力分布趋势与传统挤压油膜阻尼器趋势相当,但呈现与油腔间隔相关的阶梯状分布,弹性环的计算结果也较传统方法的更为复杂。
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| 关 键 词： | 弹性环式挤压油膜阻尼器 流固耦合 油膜压力分布 滑油流场 航空发动机 |
Fluid-structure Interaction Calculation of Elastic Ring Squeeze Film Damper |
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| Authors: | JIANG Zhi-min GAO Xiong-bing ZHANG Peng |
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| Abstract: | |
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