| 飞翼模型微秒脉冲等离子体控制低速风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 牛中国,胡秋琦,梁华,刘捷,许相辉,蒋甲利.飞翼模型微秒脉冲等离子体控制低速风洞试验研究[J].推进技术,2019,40(12):2821-2831. |
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| 作者姓名： | 牛中国 胡秋琦 梁华 刘捷 许相辉 蒋甲利 |
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| 作者单位： | 1.中国航空工业空气动力研究院 低速高雷诺数航空重点实验室;2.空军工程大学;航空航天工程学院，陕西 西安;710038 |
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| 摘 要： | 为改善飞翼模型低速、大迎角气动特性,在试验段截面为4.5m×3.5m的低速生产型风洞中开展了大展弦比飞翼模型微秒脉冲等离子体流动控制的试验研究,所用的飞翼模型展长为2.4m,展弦比为5.79,试验研究采用了测力和PIV (Particle Image Velocimetry)两种试验方法。通过测力试验研究了等离子体激励位置和激励频率对飞翼模型失速特性的影响,通过PIV流动显示试验给出了等离子体对翼面流场结构的影响。试验研究表明:等离子体控制能显著改善大展弦比飞翼模型低速大迎角下的气动特性,激励位置和激励频率对流动控制效果具有较大影响;等离子体激励位置在机翼前缘驻点附近、激励频率为100Hz时控制效果最好;试验风速V=70m/s (Re=2.61×106),等离子体激励的峰峰值电压为10kV时飞翼模型的最大升力系数提高20.51%,失速迎角推迟6°。
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| 关 键 词： | 流动控制 等离子体 飞翼 流动分离 风洞试验 |
| 收稿时间： | 2019/2/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/3/22 0:00:00 |
Study of Low Speed Wind Tunnel Test Using Microsecond Pulsed Plasma Actuation on Flying Wing Model |
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| NIU Zhong-guo,HU Qiu-qi,LIANG Hu,LIU Jie,XU Xiang-hui,JIANG Jia-li.Study of Low Speed Wind Tunnel Test Using Microsecond Pulsed Plasma Actuation on Flying Wing Model[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(12):2821-2831. |
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| Authors: | NIU Zhong-guo HU Qiu-qi LIANG Hu LIU Jie XU Xiang-hui JIANG Jia-li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Flow control Plasma Fly wing Flow separation Wind tunnel test |
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