| 声/热/静联合载荷下钛板结构响应特性研究 |
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| 引用本文： | 邹学锋,郭定文,张昕,屈超,潘凯.声/热/静联合载荷下钛板结构响应特性研究[J].推进技术,2019,40(5):1136-1143. |
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| 作者姓名： | 邹学锋 郭定文 张昕 屈超 潘凯 |
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| 作者单位： | 中国飞机强度研究所，陕西 西安 710065; 中国飞机强度研究所 航空噪声与动强度航空科技重点实验室，陕西 西安 710065,中国飞机强度研究所 航空噪声与动强度航空科技重点实验室，陕西 西安 710065,中国飞机强度研究所，陕西 西安 710065,中国飞机强度研究所，陕西 西安 710065,中国飞机强度研究所 航空噪声与动强度航空科技重点实验室，陕西 西安 710065 |
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| 摘 要： | 复杂耦合载荷环境是导致高速飞行器进气道等部件破坏的重要因素。为预测静力、噪声、热等联合载荷作用下进气道壁板结构的响应特性,进而指导其结构设计及试验,以四边简支典型钛合金壁板结构为研究对象,由薄板大挠度运动方程出发,结合有限元法计算得到钛合金板的热屈曲系数、热模态特性以及预应力作用下的模态特性,利用顺序耦合方法计算壁板的热声响应。利用Newmark时间积分方法对计算进行非线性处理,分析得到壁板中心处的频率响应特性,采用蒙特卡洛法生成时域随机载荷,在此基础上计算得到钛合金壁板在静力、热、噪声联合载荷下的时域响应特性曲线。结果表明:热声载荷作用下,四边简支钛合金壁板结构的临界屈曲温度较低,容易产生屈曲,屈曲后结构的模态和频率均发生改变,其热声响应呈现复杂的非线性特征,静力、热、噪声联合条件下,由于静力的刚度硬化/弱化效应,壁板的热声跳变持续时间较短,且较快进入后屈曲状态。
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| 关 键 词： | 钛板 固有频率 热屈曲 热噪声载荷 动态响应 |
| 收稿时间： | 2018/8/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/11/1 0:00:00 |
Study on Response Characteristcs of Titanium Panel under Combined Thermal/Acoustic/Static Loadings |
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| ZOU Xue-feng,GUO Ding-wen,ZHANG Xin,QU Chao and PAN Kai.Study on Response Characteristcs of Titanium Panel under Combined Thermal/Acoustic/Static Loadings[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(5):1136-1143. |
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| Authors: | ZOU Xue-feng GUO Ding-wen ZHANG Xin QU Chao and PAN Kai |
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