| 基于数字图像相关方法微裂纹萌生试验研究 |
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| 作者姓名： | 施祎 杨晓光 苗国磊 石多奇 |
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| 作者单位： | 1.北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191;2.先进航空发动机协同创新中心,北京 100191;3.成都航利（集团）实业有限公司,四川 彭州;611936 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划 2015CB057401;国家自然科学基金 51775019国家重点基础研究发展计划（2015CB057401）;国家自然科学基金（51775019）。 |
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| 摘 要： | 为了进一步研究疲劳裂纹在萌生阶段的特点,本文结合数字图像相关方法 (Digital Image Correlation Method,DIC)设计并组建了配合液压疲劳试验机加载的原位观测系统。同时针对DIC测量方法中的关键技术进行研究,分别提出了一种可应用于视场宽度2mm下DIC计算的微小散斑制备方法,以及空间调节方法以提高试验可靠性。最后应用该系统开展针对航空发动机火焰筒材料GH536的微裂纹自然萌生试验。通过采取两种不同的DIC分析策略,分别获得疲劳过程中的总应变幅以及最大累积塑性应变的演化规律。结果表明总应变幅演化可确定自然萌生裂纹位置,最小可识别50μm裂纹;最大累积塑性应变分析可得萌生寿命占比约85%,并在裂纹出现后塑性应变急剧增加。
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| 关 键 词： | 数字图像相关方法 原位系统 散斑制备 微裂纹 裂纹萌生 |
| 收稿时间： | 2018-06-30 |
| 修稿时间： | 2018-09-25 |
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