| 机匣处理作用下高负荷轴流压气机转/静子匹配设计研究 |
| |
| 引用本文： | 王维,李轩,卢金玲,罗兴锜,楚武利. 机匣处理作用下高负荷轴流压气机转/静子匹配设计研究[J]. 推进技术, 2019, 40(7): 1505-1513 |
| |
| 作者姓名： | 王维 李轩 卢金玲 罗兴锜 楚武利 |
| |
| 作者单位： | 1.西安理工大学 水利水电学院;2.西北工业大学 动力与能源学院;3.先进航空发动机协同创新中心,北京;100191 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金 51879216 51006084;陕西省自然科学基金 2018JQ5152;国家自然科学基金重点项目 51339005国家自然科学基金（51879216;51006084）;陕西省自然科学基金（2018JQ5152）;国家自然科学基金重点项目 （51339005）。 |
| |
| 摘 要： | 为了探索机匣处理作用下转/静子的轴向匹配方法以进一步提高压气机级的失速裕度,研究了静子的叶型安装角及"弯"、"掠"规律对压气机性能的影响,针对机匣处理与优化静子的组合结构进行了非定常数值模拟,阐述了该结构的扩稳机理以及压气机新的失速机制。研究结果表明,在机匣处理作用下,静子成为压气机失速的触发因素,通过对静子叶型安装角及"弯"、"掠"规律的优化均可进一步提高压气机级的失速裕度,其中改变静子"弯"型对压气机级失速裕度的改善最大。组合应用机匣处理与尖部反弯根部正弯静子后,压气机效率基本不变,失速裕度提升了80.2%,较单独使用机匣处理提升30.9%。在该组合结构作用下,压气机的失速由静子触发,静子叶根吸力面在激波作用下发生附面层分离,且与轮毂表面附面层相互作用形成角区涡,接近失速边界时,静子叶根形成"前缘溢流,尾缘反流"现象,造成静子通道的大范围堵塞,诱发压气机失速。压气机级的扩稳应充分考虑机匣处理的影响,对静子进行优化设计。
|
| 关 键 词： | 轴流压气机 机匣处理 转/静子匹配 失速裕度 静子“弯掠” |
| 收稿时间： | 2018-07-31 |
| 修稿时间： | 2018-09-11 |
Study of Axial Matching of Rotor/Stator for a High-LoadedAxial Flow Compressor with Casing Treatment |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Axial flow compressor Casing treatment Matching of rotor/stator Stall margin Sweep and lean of stator |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
