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| 直升机桨叶气动外形多目标优化设计 | |
| 作者姓名： | 孙伟 张呈林 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 航空宇航学院 直升机旋翼动力学重点实验室, 南京 210016 |
| 摘 要： | 基于自由尾迹方法建立了直升机桨叶空气动力学分析模型,应用人工神经网络方法建立代理模型,采用改进的多目标遗传算法构建了优化框架,对直升机的悬停和大速度前飞状态进行优化.以悬停效率、旋翼等效升阻比及桨叶叶素的最大阻力系数为约束,对两个飞行状态的需用功率进行优化,得到了Pareto最优解集.并以UH-60A直升机的桨叶为算例,对其外形进行优化设计,优化结果表明,提出的桨叶气动外形多目标优化框架是有效可行的. |
| 关 键 词： | 直升机 桨叶设计 气动外形 多目标优化 代理模型 遗传算法 |
| 收稿时间： | 2010-06-29 |
| 修稿时间： | 2010-12-08 |
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