| 翼吊短舱形式运输机进气道阻力特性分析方法研究 |
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| 引用本文： | 高翔,李密,李秋锋.翼吊短舱形式运输机进气道阻力特性分析方法研究[J].推进技术,2019,40(1):61-68. |
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| 作者姓名： | 高翔 李密 李秋锋 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院发动机所 |
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| 摘 要： | 为了解决飞机/发动机一体化设计中进气道阻力确定的问题,以典型带动力装置运输机为研究对象,建立了其三维实体模型,开展了不同飞行高度、不同飞行马赫数及不同发动机状态的数值计算。根据计算结果,建立了进气系统阻力增量的确定方法,总结了附加前体力与短舱前罩力随捕获面积比、飞行高度、飞行马赫数的变化规律。结果表明:在AGARD-CP-150中的推力/阻力体系划分方法基础上,发动机状态及捕获面积比的改变会引起进气道阻力变化,飞行高度对短舱前罩力及附加前体力系数没有影响。
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| 关 键 词： | 运输机 数值计算 附加前体力 短舱前罩力 升阻极曲线 |
| 收稿时间： | 2017/11/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/1/11 0:00:00 |
Study on Intake Drag Characteristics of Transport Airplane with Powered-on Aeroengine in Nacelle |
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| GAO Xiang,LI Mi and LI Qiu-feng.Study on Intake Drag Characteristics of Transport Airplane with Powered-on Aeroengine in Nacelle[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(1):61-68. |
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| Authors: | GAO Xiang LI Mi and LI Qiu-feng |
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| Keywords: | |
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