| 利用\"火星快车\"三程多普勒跟踪数据限定局部洛伦兹不变性 |
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| 作者姓名： | 张羽飞 刘景昊 黄勇 谢懿 |
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| 作者单位： | 南京大学 天文与空间科学学院, 南京 210093;上海市空间导航与定位技术重点实验室, 上海 200030,南京大学 天文与空间科学学院, 南京 210093;上海市空间导航与定位技术重点实验室, 上海 200030,中国科学院 上海天文台, 上海 200030,南京大学 天文与空间科学学院, 南京 210093;上海市空间导航与定位技术重点实验室, 上海 200030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(J1210039);上海市空间导航与定位技术重点实验室基金(14DZ2276100) |
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| 摘 要： | 目前航天器的三程多普勒跟踪技术已经在深空探测的控制与导航领域起到了重要作用。利用包含了对局部洛伦兹不变性(LLI)以及局部位置不变性(LPI)原理有破坏的三程多普勒跟踪理论,研究分析了"火星快车"(MEX)三程多普勒跟踪数据的残差。这些多普勒观测于2009年8月7日和8日进行,利用了欧洲航天局(ESA)在澳大利亚新诺舍(New Norcia)的上行站和三个分别在中国上海、昆明以及乌鲁木齐的下行站。我们发现,这些观测结果给出的LLI上限在10-2的量级。但由于各观测站本身对频率测量的精度有限,这些数据并不适合于检验LPI。
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| 关 键 词： | 航天器技术 引力 多普勒跟踪 |
| 收稿时间： | 2015-01-12 |
| 修稿时间： | 2015-02-28 |
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