多段翼型增升小翼纳维-斯托克斯方程分析 |
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引用本文: | 徐云浪.多段翼型增升小翼纳维-斯托克斯方程分析[J].飞机设计参考资料,2006(1):34-42. |
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作者姓名: | 徐云浪 |
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摘 要: | 装有扁平板增升小翼的多段翼型流场数值分析已经完成。研究的小翼装在接近主翼段后缘,高度范围是0.25%~1.25%参考翼型弦长。二维数值模拟在嵌入式结构拓扑网格上采用不可压缩纳维-斯托克斯(N-S)方程求解分析。新的网格细化提高了网格边界重叠部位的计算精度。在固定雷诺数条件下,对装有窄缝襟翼的二段翼型研究了各种小翼的影响。计算和实验结果都表明,相对未装小翼的基本翼型,主翼段凹陷处装有小翼提高了最大升力和升阻比。计算得出的流线分布揭示,正是小翼的存在引起了襟翼流场分离的减弱。也研究了三段翼型在一个雷诺数范围内的流场情况。对优化的襟翼来说,计算和实验所得的雷诺数影响结果一致。当襟翼从最有利的位置移动时,数值分析表明,小翼有助于翼型重新优化,大概能起到所优化襟翼效益的1%量级的作用。
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关 键 词: | 二段翼型 三段翼型 增升小翼 数值分析 |
收稿时间: | 2006-02-14 |
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