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叶片式旋流畸变发生器数值模拟研究
引用本文:屠宝锋,胡骏,尹超.叶片式旋流畸变发生器数值模拟研究[J].推进技术,2015,36(12):1817-1824.
作者姓名:屠宝锋  胡骏  尹超
作者单位:江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016, ;先进航空发动机协同创新中心,北京100191,江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016, ;先进航空发动机协同创新中心,北京100191,江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016,
基金项目:南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2014021)。
摘    要:为研究旋流畸变对压气机性能和稳定性的影响,设计了一套叶片式旋流畸变发生器,使用不同弯角的叶片以改变旋流畸变的结构和强度。采用CFD数值模拟方法对旋流畸变发生器的特性和详细流场进行了研究,结果表明,叶片式旋流畸变发生器具有对涡和整体涡均可形成、总压恢复系数高、旋流强度调节方便的优点,旋流切向气流角最大可达25.1°;随着流量减小,对涡和整体涡的总压恢复系数增加,旋流强度先保持不变,在降至一定的流量值后急剧上升。在压气机进口截面,对涡强度近端壁区域最大,叶中区域最小。整体涡偏心时,压气机进口的旋流方向并不完全一致,在叶根局部区域会形成反向旋流。

关 键 词:旋流畸变  叶片  整体涡  对涡  数值模拟中图分类号:V231.1文献标识码:A文章编号:1001-4055(2015)12-1817-08DOI:10.13675/j.cnki.tjjs.2015.12.009
收稿时间:2014/9/25 0:00:00
修稿时间:2014/11/3 0:00:00

NumericalSimulationforBladeTypeSwirlDistortionGenerator
TUBao-feng,HUJun and YINChao.NumericalSimulationforBladeTypeSwirlDistortionGenerator[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(12):1817-1824.
Authors:TUBao-feng  HUJun and YINChao
Abstract:
Keywords:
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