| 基于LMI的H∞飞行/推力综合控制系统设计 |
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| 引用本文： | 代世俊,杨一栋,余勇.基于LMI的H∞飞行/推力综合控制系统设计[J].南京航空航天大学学报,2002,34(4):386-390. |
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| 作者姓名： | 代世俊 杨一栋 余勇 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学自动化学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国防科技预研重点基金 (编号 :3 7.2 .1)资助项目 |
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| 摘 要： | 在低动压下，着舰导引的关键技术是提高轨迹动态跟踪精度和抑制舰尾流气流扰动，为此，本文研究了基于线性矩阵不等式（LMI）的H∞飞行／推力综合技术设计技术，提出在动态轨迹跟踪与气流扰动下的均能保持由地速构成的迎角不变的H∞控制增广模型，设计了H∞飞行／推力综合控制器，基于工程应用，给出了H∞控制器降阶方法，进行了离散化实时仿真验证，仿真表明，在轨迹动态跟踪及抑制舰尾气流扰动两个核心指标上均优于经典设计。
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| 关 键 词： | LMI 设计 线性矩阵不等式 舰载飞机 鲁棒控制 推力控制 飞行控制 |
| 文章编号： | 1005-2615(2002)04-0386-05 |
| 修稿时间： | 2001年7月9日 |
Design of Flight/Thrust Integrated Control System Using LMI-Based H∞ Synthesis |
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| Dai Shijun Yang Yidong Yu Yong College of Automation Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing ,P.R.China.Design of Flight/Thrust Integrated Control System Using LMI-Based H∞ Synthesis[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2002,34(4):386-390. |
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| Authors: | Dai Shijun Yang Yidong Yu Yong College of Automation Engineering Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing PRChina |
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| Institution: | Dai Shijun Yang Yidong Yu Yong College of Automation Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing 210016,P.R.China |
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