| 某型管接头系统的动强度分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 史向平,智友海.某型管接头系统的动强度分析及优化设计[J].飞机设计,2013(1):15-20. |
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| 作者姓名： | 史向平 智友海 |
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| 作者单位： | 徐州工程学院土木工程和数理学院;西北工业大学 |
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| 基金项目： | 863基金项目(2007AA04Z404);高校科研项目(10KJD560003);建设部项目(2011-K3-3)和校级课题项目(XKY2010211) |
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| 摘 要： | 针对某型飞机管接头系统采用了动力学优化的有限元分析方法,进行了冲击压力载荷下系统的动强度及卡箍特性的优化分析,得到了不同卡箍参数对系统动力学特性的影响,提出了满足系统动强度要求的优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 管接头系统 冲击压力 卡箍 动强度 最优化 |
Dynamical Strength and Optimized Design of a Joint System |
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| SHI Xiang-ping,ZHI You-hai.Dynamical Strength and Optimized Design of a Joint System[J].Aircraft Design,2013(1):15-20. |
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| Authors: | SHI Xiang-ping ZHI You-hai |
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| Institution: | 1,2(1.Civil Engineering and Mathematics and Physics Technology,Xuzhou Institute of Technology,Xuzhou 221008,China) (2.Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710129,China) |
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