| λ机翼气动/结构多学科设计与优化 |
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| 引用本文： | 董益磊,尹海莲,王宇,余雄庆.λ机翼气动/结构多学科设计与优化[J].南京航空航天大学学报,2023,55(3):525-533. |
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| 作者姓名： | 董益磊 尹海莲 王宇 余雄庆 |
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| 作者单位： | 1.南京航空航天大学飞行器设计先进技术国防重点学科实验室，南京 210016;2.南京航空航天大学中小型 无人机先进技术工业和信息化部重点实验室，南京 210016 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金（NP2020415）。 |
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| 摘 要： | λ机翼锯齿状后缘的气动外形设计增大了展弦比，进而提高了空气动力学效率，但同时也导致结构质量的增加。因此，本文提出了一种针对战斗机类λ机翼的气动/结构多学科设计优化方法，关键步骤包括机翼外形和结构参数化建模、气动分析模型自动生成与外形优化、结构有限元模型自动生成与结构布局/尺寸优化。在ISIGHT软件环境下集成气动、结构优化模块，利用基于代理模型的多级优化方法求解λ机翼气动/结构多目标优化问题。算例结果表明，本文提出的优化方法能够较好地兼顾了λ机翼的气动和结构性能，进而提高初步设计阶段的效率。
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| 关 键 词： | λ机翼 气动 结构 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2022/3/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/6/14 0:00:00 |
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