| 多涵道无人机设计及悬停性能数值仿真 |
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| 引用本文： | 柳莳春,王志强,李传鹏,屠宝锋.多涵道无人机设计及悬停性能数值仿真[J].南京航空航天大学学报,2023,55(4):658-666. |
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| 作者姓名： | 柳莳春 王志强 李传鹏 屠宝锋 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016 |
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| 基金项目： | 基础加强计划技术领域基金（2021-JCJQ-JJ-0785）。 |
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| 摘 要： | 针对无人机空中自主对接和组合飞行任务需求设计了6涵道螺旋桨无人机气动构型。运用数值模拟对该型无人机进行悬停工况气动特性研究，研究不同悬停转速下整机气动性能的变化，并在涵道环括工况下对螺旋桨进行气动优化。研究结果表明：螺旋桨是悬停升力的主要来源，随着转速变化，涵道升力始终占总升力的17%左右；阻力来自机体上表面和电机支架的迎风阻力，支架的阻力达到涵道螺旋桨总升力的10%；随着桨盘载荷提升，无人机功率载荷降低；涵道的存在影响了螺旋桨的滑流特性，造成桨盘平面轴向速度增加，截面翼型迎角变小，工作效率降低，经过合理调整其扭转角分布螺旋桨效率得到提升，拉力提高3.3%，效率提高2.9%。
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| 关 键 词： | 涵道式无人机 数值模拟 气动特性计算 优化设计 |
| 收稿时间： | 2022/11/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/1/12 0:00:00 |
Design of Multi-ducted UAV and Its Numerical Simulation on Hover Performance |
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| Liu Shichun,wang Zhiqiang,li Chuanpeng,tu Baofeng.Design of Multi-ducted UAV and Its Numerical Simulation on Hover Performance[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2023,55(4):658-666. |
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| Authors: | Liu Shichun wang Zhiqiang li Chuanpeng tu Baofeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ducted fan UAV numerical simulation aerodynamic characteristics calculation optimization design |
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