| 固体发动机低温点火适应性模拟试验技术 |
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| 引用本文： | 刘中兵,张兵,周艳青.固体发动机低温点火适应性模拟试验技术[J].固体火箭技术,2015(2):203-207,213. |
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| 作者姓名： | 刘中兵 张兵 周艳青 |
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| 作者单位： | 1. 中国航天科技集团公司四院四十一所,西安,710025
2. 中国航天科技集团公司四院,西安,710025 |
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| 摘 要： | 考虑影响固体发动机低温点火适应性的推进剂低温力学性能、药柱固化降温应变以及药柱在发动机点火升压条件下应变等3个关键因素,设计了可用于全尺寸发动机低温点火适应性研究的ф202 mm模拟试验发动机。通过选取合适的药柱设计参数和发动机初始压强,可对全尺寸发动机在低温点火下药柱应变状态进行模拟。模拟发动机已成功应用于A、B和C等全尺寸发动机低温-40℃或-50℃点火适应性研究中,获得了各发动机低温点火试车时的结构安全余量,可在类似发动机低温点火适应性研究中推广应用。
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| 关 键 词： | 固体火箭发动机 推进剂药柱 低温点火 结构完整性 粘弹性 |
Simulation experiment technology for low temperature ignition adaptability of solid rocket motor |
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| LIU Zhong-bing,ZHANG Bing,ZHOU Yan-qing.Simulation experiment technology for low temperature ignition adaptability of solid rocket motor[J].Journal of Solid Rocket Technology,2015(2):203-207,213. |
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| Authors: | LIU Zhong-bing ZHANG Bing ZHOU Yan-qing |
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| Institution: | LIU Zhong-bing;ZHANG Bing;ZHOU Yan-qing;The 41st Institute of the Fourth Academy of CASC;The Fourth Academy of CASC; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | solid rocket motor propellant grain low temperature ignition structural integrity viscoelasticity |
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