| 直升机声疲劳源的诊断技术研究 |
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| 作者姓名： | 熊峻江 尚大晶 郭爱民 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系,北京,100083;北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系,北京,100083;北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系,北京,100083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;50005003; |
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| 摘 要： | 首次开展直升机声疲劳源的诊断工作,基于小波变换原理,建立了直升机声疲劳源的诊断方法与技术,它包含小波分解与重构阶数的确定、噪声信号分解、分解信号重构以及分离信号的1/3倍频程计算等方面内容.该方法具有低频信号分辨率高和易于重构等特征,特别适合直升机的主、尾桨噪声信号进行分离.通过对模拟的主、尾桨信号进行分离,并将分离后的信号与原始信号相比,发现误差不超过2.3%,因此,验证了该法的有效性.另外,应用该法还对小松鼠直升机所记录的噪声信号进行主、尾桨噪声分离,所得结果表明:建立的直升机声疲劳源的诊断技术,能够处理直升机非平稳噪声信号,可以完成直升机主、尾桨噪声的分离.
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| 关 键 词： | 直升机 噪声 诊断 |
| 文章编号： | 1001-5965(2002)02-0137-04 |
| 收稿时间： | 2000-06-19 |
| 修稿时间： | 2000-06-19 |
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