| 航空工业1 m量级高超声速风洞设计与建设进展 |
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| 引用本文： | 高亮杰,辛亚楠,袁野,等. 航空工业1 m量级高超声速风洞设计与建设进展[J]. 实验流体力学,2022,36（1）：44-51. doi: 10.11729/syltlx20210105 |
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| 作者姓名： | 高亮杰 辛亚楠 袁野 李强 钱战森 |
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| 作者单位： | 1. 中国航空工业空气动力研究院,沈阳 110034;; 2. 高超声速气动力/热技术重点实验室,沈阳 110034;; 3. 高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,沈阳 110034 |
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| 摘 要： | 
航空工业1 m量级高超声速风洞（FL-64）是国内最新建设的一座暂冲自由射流式大口径常规高超声速风洞,采用吹引式运行方式,同时考虑到低动压试验需要,另建有真空抽气系统。详细介绍了FL-64风洞的总体性能指标、关键部段设计、流场校测和标模试验结果。
风洞性能指标如下：模拟马赫数范围4.0～8.0;总压范围0.1～8.0 MPa;总温范围300～900 K;单位雷诺数范围3.3×106～4.6×107 m–1;有效运行时间不小于30 s。FL-64风洞与航空工业亚跨超三声速风洞（FL-60）可形成高低马赫数搭配,涵盖马赫数0.3～8.0的宽速域高超声速飞行器试验需求,特别是马赫数4.0的总焓模拟能力可与真实飞行条件匹配,为我国高马赫数飞行器研制提供有效的气动试验平台。
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| 关 键 词： | 高超声速 大型风洞 气动力试验 风洞设计 流场校测 |
| 收稿时间： | 2021-08-24 |
| 修稿时间： | 2021-09-30 |
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