| 基于灰色评价模型的枢纽机场之间延误影响分析 |
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| 引用本文： | 王红勇,马乐川,赵嶷飞.基于灰色评价模型的枢纽机场之间延误影响分析[J].航空计算技术,2013,43(2):21-24. |
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| 作者姓名： | 王红勇 马乐川 赵嶷飞 |
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| 作者单位： | 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助，国家科技支撑计划项目资助，中国民用航空总局科技项目资助，中央高校基本科研业务费资助 |
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| 摘 要： | 随着民航事业的高速发展,航班量逐年剧增,导致了大面积航班延误、延误波及现象频繁发生。采用灰色预测方法,选择全国流量较大的五个机场为研究对象,确定评价指标,建立评价样本矩阵,计算出灰色权向量和权向量,得到五个机场的指标评价值以及评价对象北京首都机场的综合评价值。通过对综合评价值的分析,可以得到各个机场对于首都机场延误的影响程度,可依此优化机场的进离场航班顺序,最大程度上减少五个机场对于首都机场的延误影响,提高首都机场的运行效率。
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| 关 键 词： | 灰色预测模型 航班延误 延误传播 |
Analysis of Delay Impact between Hub Airports Based on Gray Evaluation Model |
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| WANG Hong-yong
,
MA Le-chuan
,
ZHAO Yi-fei.Analysis of Delay Impact between Hub Airports Based on Gray Evaluation Model[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(2):21-24. |
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| Authors: | WANG Hong-yong MA Le-chuan ZHAO Yi-fei |
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| Institution: | (Tianjin Key Laboratory for Air Traffic Operation Planning and Safety Technology, Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China) |
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