| 战损飞机纵向气动特性分析 |
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| 引用本文： | 张锋,韩庆,刘星.战损飞机纵向气动特性分析[J].航空计算技术,2013,43(2):48-50,55. |
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| 作者姓名： | 张锋 韩庆 刘星 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家973计划项目资助 |
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| 摘 要： | 作战飞机的易损性分析是其生存力设计与评估的基础问题之一,目前国内外对于战损飞机气动特性的分析评估问题研究较少。以某型战斗机为研究对象,分别建立了其在破片和离散杆两种战斗部打击下的损伤模型,基于N-S方程数值模拟的方法,计算并对比分析了巡航状态下,该飞机两种损伤模型及其无损伤模型纵向气动特性的差异,结果表明,相对于破片战斗部,离散杆战斗部所造成的损伤对飞机纵向气动特性的影响更为显著。结论对于战损飞机杀伤准则的确定具有一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 作战飞机 易损性 破片 离散杆 纵向气动特性 |
Study on Longitudinal Aerodynamic Performance of Fighting Damaged Aircraft |
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| ZHANG Feng
,
HAN Qing
,
LIU Xing.Study on Longitudinal Aerodynamic Performance of Fighting Damaged Aircraft[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(2):48-50,55. |
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| Authors: | ZHANG Feng HAN Qing LIU Xing |
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| Institution: | (School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi′an 710072,China) |
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