| 先进复合材料构件成型模具和工装技术 |
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| 引用本文： | 王永军,元振毅,杨选宏,杨绍昌,田卫,孙永庆.先进复合材料构件成型模具和工装技术[J].航空制造技术,2013(10). |
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| 作者姓名： | 王永军 元振毅 杨选宏 杨绍昌 田卫 孙永庆 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学陕西省数字化制造工程技术研究中心
2. 中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
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| 摘 要： | 近年来,先进复合材料在现代飞机上的用量不断扩大,已经成为铝、钢、钛之外的第4大航空结构材料.复合材料在A380中用量达总重量的25％,在B787中更是达到了50％,在A350XWB结构上的用量达到了52％.其中应用最多的仍然是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、硼纤维等高性能纤维增强的树脂基复合材料,简称先进复合材料.其突出特点是构件在成型过程中,需要加热、加压和抽真空等工艺条件,材料成型和构件成型同时完成,其形位精度主要依靠相应的模具和工装来保证.市场对先进复合材料产品质量、性能、成本、周期等要求的不断提高,促进了先进复合材料工艺技术及其模具和工装技术不断创新发展.
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Molding and Tooling Technology in Advanced Composites Component |
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