| 入口形式对进气道低速特性的影响试验研究 |
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| 引用本文： | 巫朝君,杨万富,李征初,王勋年.入口形式对进气道低速特性的影响试验研究[J].实验流体力学,2003,17(2):32-36. |
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| 作者姓名： | 巫朝君 杨万富 李征初 王勋年 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心低速所,四川,绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析。结果表明:小迎角下,头部式进气道能提供高的总压恢复系数和低的畸变指数,但对迎角变化较敏感;遮蔽式进气道的综合性能较好,有利于提高飞机在大迎角下的机动性能;它们分别适用于不同布局的飞机。
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| 关 键 词： | 进气道 总压恢复系数 畸变指数 风洞试验 |
| 文章编号： | 1007-3124(2003)02-0032-05 |
| 修稿时间： | 2002年7月1日 |
The experimental investigation of effects of entry forms on inlet properties at low speed |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | inlet total pressure recovery coefficient distortion coefficient wind tunnel test |
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