直升机着舰降落操纵与动态响应研究 |
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引用本文: | 刘湘一,徐广,吴靖,宋山松.直升机着舰降落操纵与动态响应研究[J].飞行力学,2022(2):20-24. |
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作者姓名: | 刘湘一 徐广 吴靖 宋山松 |
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作者单位: | 1. 海军航空大学;2. 中国人民解放军92074部队 |
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摘 要: | 直升机在舰船上降落是一个非常复杂的过程,因此有必要对着舰降落阶段直升机的动态响应进行研究。首先,建立了直升机/舰船动态适配仿真模型。然后,通过UH-60A直升机的配平和操纵响应计算结果与飞行测量数据的对比,验证了仿真模型的准确性。最后,对直升机舰面降落操纵与动态响应进行了仿真计算与分析。研究结果表明:舰载环境对直升机着舰降落过程中的机体姿态变化有显著的影响;合理的操纵速率能控制直升机触舰时刻的机体姿态和角速率,减缓对甲板的冲击,保证直升机降落在限定着舰区域。
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关 键 词: | 舰载直升机 着舰 动态响应 驾驶操纵 |
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