考虑进出交通影响的扇区运行通行能力研究 |
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引用本文: | 王莉莉,谢昊松.考虑进出交通影响的扇区运行通行能力研究[J].飞行力学,2022(1):84-89. |
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作者姓名: | 王莉莉 谢昊松 |
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作者单位: | 中国民航大学空中交通管理学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633124); |
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摘 要: | 针对繁忙扇区受进出交通影响,缺乏量化决策模型,从而依赖空中交通管制员的个人经验,进而导致运行通行能力大幅下降的问题,开展考虑进出交通影响的扇区运行通行能力研究。首先,根据民航实际运行规则、扇区结构、机型组合和飞行速度等建立理论通行能力模型;然后,通过结合进出交通流构成和运行特征,对理论通行能力模型进行改进,得到进出交通影响下的运行通行能力模型。仿真结果表明,仿真计算值与平日观测值的平均绝对百分比误差为7.1%,证实了航迹规整度以及阻碍时间对扇区运行通行能力有显著影响。
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关 键 词: | 繁忙扇区 进出交通 运行特征 航路 交叉点 运行通行能力 |
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