| 多学科设计优化方法在飞机设计中的应用研究 |
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| 引用本文： | 邹宁,冯文梁,滕杰,周伟. 多学科设计优化方法在飞机设计中的应用研究[J]. 航空工程进展, 2017, 8(1): 92-97. DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.01.014 |
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| 作者姓名： | 邹宁 冯文梁 滕杰 周伟 |
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| 作者单位： | 成都飞机工业(集团)有限责任公司技术中心,成都,610092 |
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| 摘 要： | 多学科设计优化(MDO)方法是提高飞机设计效率,得到最优设计方案的有效手段。在飞机设计过程中,需要确保飞机静安定裕度满足使用要求,因此需要充分考虑总体、气动等学科专业的耦合效应。针对这一问题,基于MDO软件Modelcenter构建飞机外形多学科优化协同设计流程,通过对某型飞机外形优化设计的实例分析,得到该机的最优外形修改方案,证明了MDO方法在飞机设计中应用的高效性。
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| 关 键 词： | 多学科设计优化 飞机设计 静安定裕度 优化算法 外形参数化 |
| 收稿时间： | 2016-11-20 |
| 修稿时间： | 2017-01-02 |
Research on Application of Multidisciplinary Design Optimization Methods in Aircraft Design |
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| Zou Ning,Feng Wen liang,Teng Jie and Zhou Wei. Research on Application of Multidisciplinary Design Optimization Methods in Aircraft Design[J]. Advances in Aeronautical Science and Engineering, 2017, 8(1): 92-97. DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.01.014 |
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| Authors: | Zou Ning Feng Wen liang Teng Jie Zhou Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | multidisciplinary design optimization(MDO),aircraft design,pitching static margin, optimization algorithm,geometric parameterization |
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