| 进口总压不均匀性对燃气透平端壁气热特性影响的研究 |
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| 引用本文： | 王志多,王典,张文豪,王志豪,丰镇平.进口总压不均匀性对燃气透平端壁气热特性影响的研究[J].推进技术,2017,38(10):2246-2253. |
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| 作者姓名： | 王志多 王典 张文豪 王志豪 丰镇平 |
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| 作者单位： | 西安交通大学 能源与动力工程学院 叶轮机械研究所，陕西 西安 710049; 陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室，陕西 西安 710049,西安交通大学 能源与动力工程学院 叶轮机械研究所，陕西 西安 710049; 陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室，陕西 西安 710049,西安交通大学 能源与动力工程学院 叶轮机械研究所，陕西 西安 710049; 陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室，陕西 西安 710049,西安交通大学 能源与动力工程学院 叶轮机械研究所，陕西 西安 710049; 陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室，陕西 西安 710049,西安交通大学 能源与动力工程学院 叶轮机械研究所，陕西 西安 710049; 陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室，陕西 西安 710049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(51336007)。 |
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| 摘 要： | 为了研究非均匀进口总压引起的燃气透平内部流动特性变化对静、动叶端壁传热的影响机制,针对GE-E3透平第一级叶片在均匀、湍流边界层及航空发动机燃烧室出口实测得到的"C"型总压三种进口条件下进行了非定常数值计算。研究表明:非均匀进口总压相对均匀进口条件对静叶端壁附近流速和入口三角区传热产生了显著影响;湍流边界层总压相对均匀总压增强了前缘马蹄涡强度,从而使静、动叶端壁前缘传热系数分别增加100%和30%;"C"型总压使静叶端壁分离线下游和动叶端壁前缘局部传热系数降低;静叶内被湍流边界层总压增强的通道涡和由"C"型总压诱导产生的对转涡均会出现在动叶上下端壁附近;残余通道涡削弱了动叶端壁横向流动并使对应位置传热系数最大降低了12%,残余对转涡则增强了动叶端壁横向流动并使端壁传热系数最大增加了38%。
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| 关 键 词： | 燃气轮机 总压不均匀性 端壁 二次流 传热 |
| 收稿时间： | 2017/5/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/6/12 0:00:00 |
Effects of Inlet Total Pressure Non-Uniformities on Aero-Thermal Performance of Gas Turbine Endwalls |
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| WANG Zhi-duo,WANG Dian,ZHANG Wen-hao,WANG Zhi-hao and FENG Zhen-ping.Effects of Inlet Total Pressure Non-Uniformities on Aero-Thermal Performance of Gas Turbine Endwalls[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(10):2246-2253. |
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| Authors: | WANG Zhi-duo WANG Dian ZHANG Wen-hao WANG Zhi-hao and FENG Zhen-ping |
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