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| 金属波纹管在航空管路中的动力学优化及可靠性分析 | |
| 引用本文： | 张屹尚,赵彬,刘永寿,岳殊峰,张立圣. 金属波纹管在航空管路中的动力学优化及可靠性分析[J]. 航空制造技术, 2010, 0(21) |
| 作者姓名： | 张屹尚 赵彬 刘永寿 岳殊峰 张立圣 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学工程力学系 2. 洪都航空集团650所 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展专项(863计划)，高等学校学科创新引智计划(111工程)，西北工业大学科技创新基金资助项目 |
| 摘 要： | 采用动力优化的分析方法,以提高第一阶固有频率为目标,避开金属波纹管系统前四阶固有频率共振为约束,以波高、壁厚及卡箍位置为设计变量,对某型飞机航空管路中波纹管进行了动力优化。结合动力优化结果,采用蒙特卡洛法分析了影响波纹管固有频率的参数灵敏度,结果表明波纹管材料的弹性模量和密度、波纹管系统的波高和管壁厚度是影响波纹管固有频率的主要因素。根据可靠性分析中的干涉理论,分析了前四阶频率的分布情况,对金属波纹管的共振可靠性进行了研究。研究结果为波纹管系统的动力安全可靠性设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 波纹管 优化 蒙特卡洛法 参数灵敏度 共振可靠性 |
Dynamical Optimization Design and Reliability Analysis of Metal Bellows for Aviation Pipelines |
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