| 直升机功率分配试飞测定可行性分析 |
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| 引用本文： | 李永寿.直升机功率分配试飞测定可行性分析[J].航空科学技术,2015(4). |
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| 作者姓名： | 李永寿 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院,陕西 西安,710089 |
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| 摘 要： | 围绕直升机功率分配,对其试飞测定的可行性进行了分析。首先,利用试飞测定发动机扭矩和转速确定主减速器输入功率;其次,利用试飞测定散热器进、出口滑油温度和滑油流量确定散热器损耗功率;再次,利用试飞测定机匣安装支座温度、壳体表面温度和减速器工作环境温度确定主、中、尾减速器壳体散热损失功率;最后,利用旋翼轴、尾桨轴扭矩和转速确定旋翼、尾桨需用功率。最终得到主,中,尾减速器传动效率、旋翼功率传递系数、尾传输出功率和主减附件消耗功率。
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| 关 键 词： | 直升机 试飞 功率分配 传动系统 可行性 |
Feasibility Analysis of Flight Test Measurement for Helicopter Power Distribution |
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| LI Yongshou.Feasibility Analysis of Flight Test Measurement for Helicopter Power Distribution[J].Aeronautical Science and Technology,2015(4). |
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| Authors: | LI Yongshou |
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| Keywords: | helicopter lfight test power distribution transmission system feasibility |
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