| 机场容量利用及流量分配优化策略 |
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| 引用本文： | 黄吉波,王湛,胡明华,张颖.机场容量利用及流量分配优化策略[J].航空计算技术,2015(1). |
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| 作者姓名： | 黄吉波 王湛 胡明华 张颖 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项科研项目资助 |
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| 摘 要： | 为了充分利用机场容量，减少航班延误，需要合理分配进离场流量。以机场容量作为约束，以进离场航班总延误成本最小作为目标，建立进离场流量分配优化模型。构建随延误时间呈超线性增长的延误成本计算公式，引入航班进离场延误成本权重系数作为不同进离场优先级的决策偏好信息。用动态规划法求解模型，并引入最优决策候选集合的概念，缩小计算过程中的搜索量，减少计算时间。算例结果分析表明，方法可以在机场容量约束下得出进离场流量分配的最优策略，使得航班总延误成本最小，并且快速计算可以满足实时决策支持的要求。
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| 关 键 词： | 航空运输 容流平衡 动态规划算法 机场容量利用 流量分配 |
Optimization of Capacity Utilization and Flow Assignment in Airport Area |
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| HUANG Ji-bo,WANG Zhan,HU Ming-hua,ZHANG Ying.Optimization of Capacity Utilization and Flow Assignment in Airport Area[J].Aeronautical Computer Technique,2015(1). |
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| Authors: | HUANG Ji-bo WANG Zhan HU Ming-hua ZHANG Ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air transportation balance of capability and flow dynamic programming approach airport ca-pability utilization flow assignment |
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