| 联结翼飞机主要布局参数对全机升阻特性影响研究 |
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| 引用本文： | 尹钧,曹义华,许正宇.联结翼飞机主要布局参数对全机升阻特性影响研究[J].航空科学技术,2015(2):14-18. |
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| 作者姓名： | 尹钧 曹义华 许正宇 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院,北京,100191 |
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| 摘 要： | 联结翼飞机具有重量轻、刚度大、诱导阻力低等优势。采用涡格法,研究联结翼主要布局参数(前翼后掠角、前后翼展向连接点位置、前后翼垂直方向高度差)的变化对升力系数、阻力系数和最大升阻比的影响。所得计算结果对联结翼飞机气动布局参数的确定具有参考价值。
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| 关 键 词： | 联结翼 几何外形 气动布局 涡格法 气动特性 升阻特性 |
Impacts Study of Joined Wing Aircraft Main Conifguration Parameter on Lift-drag Characteristic |
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| YIN Jun,CAO Yihua,XU Zhengyu.Impacts Study of Joined Wing Aircraft Main Conifguration Parameter on Lift-drag Characteristic[J].Aeronautical Science and Technology,2015(2):14-18. |
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| Authors: | YIN Jun CAO Yihua XU Zhengyu |
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| Institution: | YIN Jun;CAO Yihua;XU Zhengyu;School of Astronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | joined wing geometric configuration aeroadynamic configuration vortex lattice method aerodynamic characteristics life-characteristic |
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